Тест-драйв Mitsubishi L200.
Mitsubishi делает пикапы уже более 40 лет, и в этом году вводит Mitsubishi L200 шестого поколения, что является поводом для того, чтобы организовать тест-драйв. У вас мало шансов спутать новый Mitsubishi L200 с любым другим пикапом на рынке. Это в основном основано на отличительном переднем дизайне, который придает ему более внушительный вид. Высота капота увеличилась на 40 мм, и все версии оснащены легкосплавными колесами размером от 16 до 18 дюймов.
Что касается интерьера, то нет резких изменений, но владельцы предыдущей модели L200 заметят некоторые улучшения. Во-первых, передние сиденья получают большую боковую поддержку, а основание стула немного длиннее, чтобы обеспечить большую поддержку ног.
Под капотом L200 находится новый 2,2-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом. Он производит 150 л. с. и имеет щедрый крутящий момент 400 Нм. Он предназначен для удовлетворения последних правил выбросов euro6d temp, а также оснащен системой впрыска AdBlue. Он оснащен 21-литровым резервуаром AdBlue, который находится под отдельным клапаном рядом с крышкой подачи топлива. Производительность двигателя с его мощностью 150 л. с. приличная, но те, кто часто переносит более тяжелые нагрузки, хотели бы получить большую мощность. На скоростях двигатель имеет более изысканный звук, что также является результатом увеличения количества изоляционных материалов в салоне.
Новая шестиступенчатая автоматическая коробка передач не подводит. С точки зрения вождения на дороге Mitsubishi L200-очень приятный автомобиль.
Комментарии 6